Os 10 carros mais gastões com etanol, conforme o Inmetro

Listamos modelos de todos os segmentos que não fazem bonito rodando com o derivado de cana. Veja a lista abaixo:

10 - Chevrolet Cobalt 1.8 AT - média de 8,8 km/l

Em um segmento que está para pegar fogo com a chegada dos novos Fiat Cronos e Volkswagen Virtus, o Cobalt trava uma disputa direta com o Honda City. Ele utiliza o mesmo conjunto mecânico da Spin, mas consegue ser um pouco mais econômico que o monovolume.

De acordo com o Inmetro, o Chevrolet Cobalt equipado com câmbio automático faz 7,6 km/l na cidade. O consumo melhora na estrada, marcando 10 km/l. Seu motor 1.8 entrega 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque. Parte de R$ 65.290.

9 - Peugeot 408 1.6 THP - média de 8,3 km/l

Neste ponto, você deve ter reparado que carros com o mesmo conjunto mecânico costumam se alternar no levantamento do Inmetro. Neste caso, o motor 1.6 THP de 173 cv de potência e 24 kgfm de torque volta a aparecer no sedã 408.

Curiosamente, o carro é mais econômico que o hatch médio 308. Com o derivado de cana-de-açúcar no tanque, o Peugeot 408 faz 7,3 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada. Quase esquecido entre os sedãs médios, o modelo francês parte de R$ 69.990.

8 - Volkswagen Saveiro - média de 8,1 km/l

Eis que o antiquado motor 1.6 8V da Volkswagen surge em nossa lista. Mas dessa vez, equipando a picape compacta Saveiro. O modelo entrega 104 cv de potência a 5.250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2.500 rpm.

O consumo fica na casa dos 7,6 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada, conforme divulgado pelo Inmetro. Neste caso, a Saveiro acaba sendo bem mais beberrona no etanol que sua principal rival, Chevrolet Montana 1.4. O modelo parte de R$ 48.390

7 - Peugeot 308 1.6 THP - média de 8 km/l

Em um segmento que está fadado ao esquecimento pelo consumidor brasileiro, poucos lembram do Peugeot 308. Ele sofre nas mãos dos rivais mais populares, como Volkswagen Golf e, principalmente, Chevrolet Cruze - ambos equipados com motor 1.4 turbo. No último mês, apenas 77 unidades do Peugeot 308 foram vendidas, de acordo com o levantamento feito pela Fenabrave (Federação de Distribuição de Veículos Automotores).

Seu motor 1.6 THP também merece reconhecimento pelo ótimo desempenho. São 173 cv de potência e 24 kgfm de torque que permitem aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. Entretanto, acaba cobrando alto no consumo com etanol: 7,2 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada. O Peugeot 308 parte de R$ 69.990.

6 - Chevrolet Spin 1.8 AT - média de 7,6 km/l

Ela está praticamente sozinha no segmento de monovolumes nacionais desde que a Nissan encerrou a fabricação da Livina. Com bom espaço interno e porta-malas considerável - há a opção de dois lugares extras - a Chevrolet Spin persevera no mercado brasileiro.

Quem optar pela versão automática, entretanto, não terá uma grata surpresa ao abastecer com etanol. De acordo com o Inmetro, a Chevrolet Spin é capaz de aferir 6,9 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada quando equipada com câmbio automático. Seu motor 1.8 entrega 111 cv e 17,7 kgfm de torque. Parte de R$ 60.840.

5 - Fiat Grand Siena 1.6 - média de 7,6 km/l

A linha Grand Siena está passando por uma reformulação dentro da FCA. Seu novo irmão, Fiat Cronos, deve chegar às concessionárias até fevereiro de 2018. Com isso, o sedã compacto de entrada já é oferecido com condições especiais e descontos de até R$ 5 mil, conforme apurado por nossa reportagem.

O motor 1.6, de 117 cv de potência e 16,8 kgfm de torque que já equipou Idea e Strada também sente o peso da idade. Com etanol no tanque, o consumo fica na casa dos 6,9 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada. O Fiat Grand Siena Essence custa R$ 45.790.

4 - Volkswagen Fox 1.6 - média de 7,1 km/l

Lembra do motor que equipava a primeira geração do Volkswagen Golf produzida no Brasil, em meados de 1999? Pois bem, o Fox continua utilizando o mesmo conjunto até os dias de hoje. E como fica evidente, uma tecnologia que já beira os 18 anos de mercado acaba colocando o modelo entre os carros mais gastões .

De acordo com dados divulgados pelo Inmetro, o Volkswagen Fox em sua motorização única faz 6,5 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada com o derivado de cana no tanque. O modelo entrega 104 cv e 15,6 kgfm de torque a 2.500 rpm. Disponível apenas nas versões Connect, manual e automática, e XTreme, apenas manual, o Fox parte de R$ 54.990.

3 - Renault Sandero R.S - média de 6,7 km/l

O Renault Sandero R.S é o carro mais divertido que você pode comprar abaixo dos R$ 100 mil. Além do ótimo desempenho do motor 2.0 de 150 cv de potência e 20,9 kgfm de torque, o time de engenharia da Renault Sport acertou na boa estabilidade e dinâmica de pista, tornando o Sandero R.S em um legítimo esportivo.

Rodar com etanol pode melhorar bastante o desempenho de um carro, mas isso tem seu preço no esportivo da Renault. Ele é capaz de aferir 5,9 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada, de acordo com os testes realizados pelo Inmetro. Mas, considerando o DNA esportivo de quem compra um Sandero R.S, é capaz que os números fiquem ainda mais baixos. O modelo parte de R$ 63.600.

2 - Hyundai Tucson GLS 2.0 - média de 6,5 km/l

Ainda resiste no mercado, mesmo depois da chegada do iX35 e da nova geração do Tucson, com motor 1.4 turbo e um projeto bem mais moderno. Já foi um dos campeões de vendas entre os SUVs, mas ficou bastante defasado em relação aos rivais.

Some-se a isso, o peso de 1.550 kg e a aerodinâmica nada favorável e chegamos ao SUV compacto que mais gasta combustível hoje no Brasil, fazendo 6 km/l de etanol na cidade e 7,1 km/l na estrada. Equipado com motor 2.0, o modelo entrega 146 cv de potência e 19,6 kgfm de torque. Custa R$ 64.190.

1 - Toyota Hilux SRV 2.7 - média de 5,2 km/l

Motor flex pode deixar uma picape média mais em conta, mas o valor pode acabar retornando na quantidade de combustível que o proprietário terá que desembolsar. A Toyota Hilux SRV, equipada com motor 2.7 flex de 163 cv de potência e 25 kgfm de torque, é a campeã quando o assunto é beber etanol.

Ela é capaz de aferir inimagináveis 4,8 km/l de etanol na cidade e 5,6 km/l na estrada, entrando para a lista dos carros mais gastões com louvor. Ao menos, o tanque de combustível com 80 litros de capacidade garante uma autonomia minimamente razoável para o modelo japonês. Na versão SRV, a Hilux parte de R$ 124.380 com cabine dupla.